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<title>HaHa！農機だね・・・ 農機具屋のブログ</title>
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<modified>2005-04-28T10:18:33Z</modified>
<tagline>農機具屋のブログです</tagline>
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<copyright>Copyright (c) 2005 , 谷井農機</copyright>
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<title>まいった！VIO15燃料エア噛み？</title>
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<modified>2005-04-28T10:18:33Z</modified>
<issued>2005-04-28T19:18:33+09:00</issued>
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<summary type="text/plain">ヤンマーバックホーの修理である。最初「燃料が漏れてなくなっちゃった」という事だったので現場へ急行。お客さんが燃料漏れを発見してエンジンをキーでストップした。これを踏まえて以下を読んでもらいたい。ホース...</summary>
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<email>info@tanii.org</email> 
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<dc:subject>当店の修理　σ(^_^)</dc:subject>
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<![CDATA[ 
ヤンマーバックホーの修理である。<br />
最初「燃料が漏れてなくなっちゃった」という事だったので現場へ急行。<br />
お客さんが燃料漏れを発見してエンジンをキーでストップした。<br />
これを踏まえて以下を読んでもらいたい。<br />
<br />
ホースがコックから外れて燃料が漏れ落ちただけだったので<br />
簡単に処置をして燃料を補給してエア抜きを施す。<br />
「さて、次の現場へ行ったらあれをやってこうして・・・」なんて思いながら作業を進めていた。<br />
が、しか〜し！<br />
セルを回すが待てど暮らせど（暮らさないが・・・）爆発がこない。<br />
「あれあれ？」と思い、配管をすべてチェック。<br />
異常なし・・・じゃぁ〜次に怪しいのは・・・・・<br />
<br />
という感じで深みにはまっていった。<br />
結局、燃料カットソレノイド（ディーゼルのエンジン停止装置）が<br />
組み付けると挙動がおかしくなるという事らしかった。<br />
はずして目視で点検したが動きに不具合はなかった。<br />
ここまで来るのにバッテリーが2回なくなり店と現場を4回程往復した。<br />
（それだけがんばってセルちゃんを回したのだった）<br />
<br />
ヤンマーさん・・・<br />
農機と建機では同じエンジンを使っているのだから同じ理屈にしておいてくれればいいのに<br />
ソレノイドの電気系が若干違う事を初めて知る。<br />
勉強になったけどこの時期に訳のわからない故障はカンベンしてもらいたい。<br />
ほんとに疲れた一日だった。<br />

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<title>2ストエンジンのキャブ調整</title>
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<modified>2005-04-20T12:42:27Z</modified>
<issued>2005-04-20T21:42:27+09:00</issued>
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<summary type="text/plain">昨今の農機具業界で「２ストローク」といえば当然「草刈機・チェーンソー」である。んで、今日書くのはこれ系のキャブ調整のお話である。通常、キャブ調整は「L」と「H」で行う。人によってマチマチだが当店の場合「...</summary>
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<dc:subject>当店の修理　σ(^_^)</dc:subject>
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<![CDATA[ 
昨今の農機具業界で「２ストローク」といえば当然「草刈機・チェーンソー」である。<br />
んで、今日書くのはこれ系のキャブ調整のお話である。<br />
<br />
通常、キャブ調整は「L」と「H」で行う。<br />
人によってマチマチだが当店の場合「全閉から１周半開」を基準としている。<br />
ところが今回、「全閉から１周開」というスポットでベストを迎えるチェーンソーがいた。<br />
僕は数年前、全閉１周でエンジンを焼いた苦い思い出がある。<br />
（当然、授業料として部品代は自腹を切った）<br />
ベストの調整をしようとしていて、その「全閉一周開」を切ろうとすると焼きつきの恐怖からドライバーを回せなくなる。<br />
劣化の進んだキャブは設定した混合比でシリンダーへガソリンを送ることができなくなるのは言うまでもないが<br />
今回のマシンとキャブは新品なのだ。<br />
これが腑に落ちない。<br />
個体差か・・・<br />
いい製品を数多く作っていれば異端があっても当然といえば当然だけど・・・<br />
<br />
草刈り機とチェーンソーでは回転数が高いのはチェーンソーである。<br />
トップスピードは縦型で15000rpm。<br />
横型で13000rpm。<br />
当店は農家さんや造園屋さんがほとんどなので<br />
フルポテンシャルを引き出さずにベストより　-1000rpmくらいで調整するよう心がけている。<br />
（その方がマシンが長持ちするでしょ）<br />
トップスピードのベストデータは全開よりちょっと落ちたところの話なのだが<br />
（今日来た某メーカー担当の話で「トップなんとか」とか言ってたが思い出せん！ちきしょっ！）<br />
当店の場合、それよりさらに下げている。<br />
希望があれば当然フルポテンシャルで調整するけど・・・<br />
でも、1周開でお客さんに返すのは勇気がいる。<br />
一度やっちゃってるし・・・<br />
ゴルフのイップス病みたいにドライバーが回せなくなるのよね。<br />
精神面を鍛えないとだみだねぇ。<br />
よっしゃ！修理の為に滝に打たれて来るかな！<br />
でも、滝が近くにないからシャワーでよしとしとこう！<br />
でわ！<br />
<center><img src="http://www.tanii.org/b_sale/images/050125_121527.JPG" width="150" height="130"><form action="http://www.tanii.org/b_sale/shop/cart.php" method="POST"><input type="hidden" name="code" value="TA049"><input type="hidden" name="shohin" value="共立CSE2600用キャブレター"><input type="hidden" name="opt_name1" value=""><input type="hidden" name="opt_name2" value=""><a href="http://www.tanii.org/b_sale/shop/show_zaiko.php?code=TA049" target="_blank">在庫確認</a><!--↓注文数プルダウン入力--><br />
注文数：<br />
<select name="kazu"><br />
<option value="1">1</option><br />
<option value="2">2</option><br />
<option value="3">3</option><br />
<option value="4">4</option><br />
<option value="5">5</option><br />
<option value="6">6</option><br />
<option value="7">7</option><br />
<option value="8">8</option><br />
<option value="9">9</option><br />
<option value="10">10</option><br />
</select><br />
<!--注文数をテキスト入力にする場合は<input type="text" size="3" name="kazu" value="1" maxlength="4">とします。--><br />
<input type="hidden" name="mode" value="regist"><br />
<input type="submit" name="submit" value="カゴに入れる"><br />
</form><br />
<!--フォーム終了--><br />
</center><br />
<br />
<br />
<br />

]]>
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</entry>
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<title>電装系トラブル</title>
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<modified>2005-04-14T12:25:46Z</modified>
<issued>2005-04-14T21:25:46+09:00</issued>
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<summary type="text/plain">ヤンマートラクターYM2420作業時にチャージランプが点灯するという事で入庫。（要するに仕事中、バッテリー充電をしないのですぐにあがってしまうという症状）この年代のトラクター・・・旧型式なので電装系もいたっ...</summary>
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<dc:subject>当店の修理　σ(^_^)</dc:subject>
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<![CDATA[ 
ヤンマートラクターYM2420<br />
<br />
作業時にチャージランプが点灯するという事で入庫。<br />
（要するに仕事中、バッテリー充電をしないのですぐにあがってしまうという症状）<br />
この年代のトラクター・・・<br />
旧型式なので電装系もいたってシンプル。<br />
　　<br />
　　。・゜゜・診断方法。・゜゜・。<br />
<br />
[:四角数字1:]<br />
ヒューズチェック<br />
[:四角数字2:]<br />
バッテリー端子部分でエンジン2500rpm/mで電圧測定→13〜14Vくらい<br />
（ま、１２Vより高けりゃ〜電気が入って来てる証拠だから細かいことは言わない）<br />
[:四角数字3:]<br />
オルタネーターカプラーをはずして電圧測定（交流で30V程度でていれば[:100点満点:]）<br />
無回転時抵抗値測定→0Ω<br />
[:四角数字4:]<br />
各カプラーの導通確認<br />
[:四角数字5:]<br />
カーレントリミッター（レギュレーター）の裏側がパンクしてないか目視<br />
（パンクしてなくても[:バツ1:]な時もあり）<br />
<br />
※チャージランプの電球が切れていたりすると意外に厄介なのでその手の症状にはご注意<br />
<br />
シンプルな回路で書くのも簡単だったので書いてみた。<br />
最近、ブログを書くのを怠けてたし・・・<br />
今回はヤンマーのトラクターだけど大体古いトラクター（２０年以上前）はどのメーカーも一緒である（と思う・・・σ(^_^;)<br />
<br />
セルフ修理専門の農家さんのお役に立てればこれ幸い<br />
<br />

]]>
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<title>発電機修理</title>
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<modified>2005-04-01T23:53:28Z</modified>
<issued>2005-04-01T23:48:11+09:00</issued>
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<created>2005-04-01T14:48:11Z</created>
<summary type="text/plain">発電機のエンジンが吹き上がらないという症状で来店キャブ/バルブOH焼きつきチェックの後エンジンを下ろしてエンジン単体動作確認。するとバッチリ吹き上がる。（吹かないと思っていたのでちょっぴりあせったσ(^_^;...</summary>
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<name>谷井農機</name>
<email>info@tanii.org</email> 
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<dc:subject>当店の修理　σ(^_^)</dc:subject>
<content type="text/html" mode="escaped" xml:lang="ja" xml:base="http://www.tanii.org/pplog2/index.php">
<![CDATA[ 
発電機のエンジンが吹き上がらないという症状で来店<br />
キャブ/バルブOH<br />
焼きつきチェックの後エンジンを下ろしてエンジン単体動作確認。<br />
するとバッチリ吹き上がる。<br />
（吹かないと思っていたのでちょっぴりあせったσ(^_^;)<br />
んで、エンジンがOKとわかったので発電体チェック。<br />
ま、バラす工程の中で<br />
<a href="http://www.tanii.org/pplog2/img/73-1.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tanii.org/pplog2/sam/73-1.jpg" alt="photo1" width="119" height="98" border="0"  /></a>
<br />
こんな感じにステータが焼けてたので「こいつが黒幕だな」なんて思っていた。<br />
ということでこの修理、８〜９万円コースに突入。<br />
２ｋｗの発電機だったので新品が買えてしまうくらいの価格だ。<br />
コイル巻きなおしに出すかな？<br />
アマチュアも逝きかけてるし、微妙・・・<br />

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<title>耕運機ダブルタイヤ</title>
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<modified>2005-04-01T14:49:42Z</modified>
<issued>2005-04-01T23:37:48+09:00</issued>
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<created>2005-04-01T14:37:48Z</created>
<summary type="text/plain">耕運機のダブルタイヤを製作!!$img1!!純正ではパーツがないのでワンオフ!!$img2!!こんな感じでタイヤとタイヤの間にはまり込ん二つのタイヤを固定しますで、完成画像を撮り忘れた・・・[:中国人:]ま、大体想像してく...</summary>
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<name>谷井農機</name>
<email>info@tanii.org</email> 
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<dc:subject>当店の修理　σ(^_^)</dc:subject>
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<![CDATA[ 
耕運機のダブルタイヤを製作<br />
<br />
<a href="http://www.tanii.org/pplog2/img/72-1.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tanii.org/pplog2/sam/72-1.jpg" alt="photo1" width="119" height="98" border="0"  /></a>
<br />
純正ではパーツがないのでワンオフ<br />
<br />
<a href="http://www.tanii.org/pplog2/img/72-2.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tanii.org/pplog2/sam/72-2.jpg" alt="photo2" width="119" height="98" border="0"  /></a>
<br />
こんな感じでタイヤとタイヤの間にはまり込ん二つのタイヤを固定します<br />
<br />
で、完成画像を撮り忘れた・・・[:中国人:]<br />
ま、大体想像してください。<br />

]]>
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<title>AF330の不具合</title>
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<modified>2005-03-09T12:29:42Z</modified>
<issued>2005-03-08T21:19:22+09:00</issued>
<id>tag:www.tanii.org/pplog2/displog/55.html</id>
<created>2005-03-08T12:19:22Z</created>
<summary type="text/plain">トラクターで作業中にロータリーを上げると降りなくなる。ポジションレバー、ワンタッチ昇降スイッチ、どちらでやっても降りない。深さダイヤルをいじると「ドスン」と落ちる。こんな症状であった。原因はコントロー...</summary>
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<name>谷井農機</name>
<email>info@tanii.org</email> 
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<dc:subject>当店の修理　σ(^_^)</dc:subject>
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<![CDATA[ 
トラクターで作業中にロータリーを上げると降りなくなる。<br />
ポジションレバー、ワンタッチ昇降スイッチ、どちらでやっても降りない。<br />
深さダイヤルをいじると「ドスン」と落ちる。<br />
<br />
こんな症状であった。<br />
原因はコントロールボックス不良。<br />
AF３００では時々出る。<br />
ちなみにうちの店では通算３回目。<br />
症状の出たオーナー様は販売店まで！[:マラソン:]<br />

]]>
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<title>IHI 20JX　クローラー修理</title>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.tanii.org/pplog2/displog/43.html" />
<modified>2005-02-28T09:59:22Z</modified>
<issued>2005-02-28T18:48:09+09:00</issued>
<id>tag:www.tanii.org/pplog2/displog/43.html</id>
<created>2005-02-28T09:48:09Z</created>
<summary type="text/plain">!!$img3!!クローラーがはずれちゃったので修理してます〜排土板とアームで持ち上げるんだけど畑の中だと十分なクリアランスが出にくいです。!!$img1!!念のため細部にわたって点検してます。グリスの漏れなどはないよ...</summary>
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<name>谷井農機</name>
<email>info@tanii.org</email> 
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<dc:subject>当店の修理　σ(^_^)</dc:subject>
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<![CDATA[ 
<a href="http://www.tanii.org/pplog2/img/43-3.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tanii.org/pplog2/sam/43-3.jpg" alt="photo3" width="119" height="98" border="0"  /></a>
<br />
クローラーがはずれちゃったので修理してます〜<br />
排土板とアームで持ち上げるんだけど<br />
畑の中だと十分なクリアランスが出にくいです。<br />
<a href="http://www.tanii.org/pplog2/img/43-1.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tanii.org/pplog2/sam/43-1.jpg" alt="photo1" width="119" height="98" border="0"  /></a>
<br />
念のため細部にわたって点検してます。<br />
グリスの漏れなどはないようです・・・<br />
<a href="http://www.tanii.org/pplog2/img/43-2.jpg" target="_blank"><img src="http://www.tanii.org/pplog2/sam/43-2.jpg" alt="photo2" width="119" height="98" border="0"  /></a>
<br />
ここからグリスを注入してテンション出します。<br />
<br />
プロの建機オペレーターと違い農家さんは<br />
クローラーが突っ込んだときにクローラーで旋回しようとする人が多いです。<br />
すると今回のような「キャタはずれ」が起きます。<br />
足が深みに突っ込んだ時は一度まっすぐに下がってから旋回するように心がけましょう！<br />
細かい事ですが重要です。[:キャラ万歳:]<br />

]]>
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<title>ヤンマートラクターF155の修理</title>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.tanii.org/pplog2/displog/20.html" />
<modified>2005-03-02T14:06:09Z</modified>
<issued>2005-02-06T19:05:23+09:00</issued>
<id>tag:www.tanii.org/pplog2/displog/20.html</id>
<created>2005-02-06T10:05:23Z</created>
<summary type="text/plain">クラッチの貼り付きを直した。意外な事実もわかっちゃいった。詳細はトラックバックを参照してねぇ〜[:バイバイ:]トラックバックの見かた[:指差し確認左:]</summary>
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<name>谷井農機</name>
<email>info@tanii.org</email> 
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<dc:subject>当店の修理　σ(^_^)</dc:subject>
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<![CDATA[ 
クラッチの貼り付きを直した。<br />
意外な事実もわかっちゃいった。<br />
詳細はトラックバックを参照してねぇ〜[:バイバイ:]<br />
<br />
<a href="http://www.tanii.org/pplog2/displog/49.html" target="_blank">トラックバックの見かた</a>[:指差し確認左:]<br />

]]>
</content>
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<title>ヤンマーコンバインTC800の修理</title>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.tanii.org/pplog2/displog/16.html" />
<modified>2005-03-02T14:05:48Z</modified>
<issued>2005-02-03T08:47:08+09:00</issued>
<id>tag:www.tanii.org/pplog2/displog/16.html</id>
<created>2005-02-02T23:47:08Z</created>
<summary type="text/plain">トラックバックを参照してねぇ〜[:親指サイン:]トラックバックの見かた[:指差し確認左:]</summary>
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<email>info@tanii.org</email> 
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<dc:subject>当店の修理　σ(^_^)</dc:subject>
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<![CDATA[ 
トラックバックを参照してねぇ〜[:親指サイン:]<br />
<br />
<a href="http://www.tanii.org/pplog2/displog/49.html" target="_blank">トラックバックの見かた</a>[:指差し確認左:]<br />

]]>
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<title>ヤンマートラクターAF118バッテリー逆接</title>
<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.tanii.org/pplog2/displog/14.html" />
<modified>2005-03-02T14:05:22Z</modified>
<issued>2005-02-02T00:11:32+09:00</issued>
<id>tag:www.tanii.org/pplog2/displog/14.html</id>
<created>2005-02-01T15:11:32Z</created>
<summary type="text/plain">[:ポリス:]トラバを参照してねぇ〜！トラックバックの見かた[:指差し確認左:]</summary>
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<name>谷井農機</name>
<email>info@tanii.org</email> 
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<![CDATA[ 
[:ポリス:]トラバを参照してねぇ〜！<br />
<br />
<a href="http://www.tanii.org/pplog2/displog/49.html" target="_blank">トラックバックの見かた</a>[:指差し確認左:]<br />

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